Испытательные стенды для транспортных средств
Испытательные стенды для транспортных средств используют производители автомобилей, крупные сервисные организации, научно-исследовательские, образовательные и опытные институты.
Испытательный стенд может содержать динамометр постоянного тока или асинхронный динамометр, используемые для привода/торможения испытываемых объектов. Испытательный стенд позволяет проводить измерения крутящего момента, скорости вращения, механической или подводимой мощности. Преимуществами испытательного стенда являются высокая точность измерений, простая конфигурация и возможность контроля над рабочим режимом.
Барабанный испытательный стенд для легковых автомобилей
Барабанный испытательный стенд для легковых автомобилей позволяет измерить мощность двигателя автомобиля. При помощи барабанного испытательного стенда возможно провести статический и динамический тесты. Для статических тестов используют пару барабанов, соединенных с электрическим тормозом с воздушным охлаждением. Для динамических тестов используют инерционные установки с барабанами, позволяющие моделировать требуемую эквивалентную инерционную массу.
Пример параметров испытательных стендов:
макс. испытательная скорость | 200 км/час |
макс. нагрузка на ось | 2 000 кг |
диаметр барабанов | 1 200 мм |
ширина барабанов | 600 мм |
расстояние между барабанами | 900 мм |
инерционная масса барабанов на оси | 1130 кг |
Испытательный стенд для тракторов
Испытательный стенд для тракторов позволяет измерить мощность двигателя трактора или грузового автомобиля, при этом нагружая через вал отбора мощности и/или цилиндрический динамометр.
Пример параметров испытательных стендов:
макс. испытательная скорость: | 16 км/час |
диаметр барабанов: | 0,512 м |
ширина барабанов: | 1400 мм |
база барабанов: | мин. 700 |
расстояние между барабанами: | 700 мм |
макс. тяговое/тормозное усилие: | 160 кН |
макс. нагрузка на оси: | 15 000 кг |
Барабанный испытательный стенд для автобусов
Барабанный испытательный стенд для автобусов обеспечивает измерение мощности двигателя автобуса непосредственно на ведущей оси. Пара барабанов, соединенных с электрическими динамометрами, работает в тормозном режиме и имитирует нагрузку транспортного средства.
Более подробную информацию Вы можете найти на сайте: http://www.mezservis.ru/